Türkiye’de elektrikli ve hibrit araçlarda Özel Tüketim Vergisi (ÖTV) oranları, aracın teknik özelliklerine ve fiyatına göre değişiklik göstermektedir. Elektrikli araçların vergilendirilmesi, motor gücüne ve araç değerine bağlı olarak belirlenen ÖTV oranlarına dayanmaktadır. Ancak, bazı durumlarda hibrit ve tam elektrikli araçlar yanlış sınıflandırılmakta veya yanlış matrah üzerinden vergilendirilmektedir.
Türkiye’de elektrikli ve hibrit araçların ÖTV oranları sık sık güncellenmekte ve bu durum bazen uygulamada karmaşıklığa yol açabilmektedir. Yanlış alınan ÖTV uygulamaları, genellikle şu nedenlerle ortaya çıkmaktadır:
- Yanlış Kategorilendirme: Elektrikli araçların hibrit araçlarla veya farklı motor gücü sınıflarına göre kategorilendirilmesinde hatalar yapılabilmektedir. Bu da, araç sahiplerinin yanlış ÖTV oranlarına tabi tutulmasına neden olmaktadır.
- Güncel Düzenlemelerin Takip Edilmemesi: ÖTV oranları sıkça değiştiği için hem vatandaşlar hem de araç bayileri, yeni düzenlemeleri zamanında takip edememekte ve yanlış vergilendirme yapılabilmektedir.
- Matrah Hesaplama Hataları: Araçların vergilendirme matrahının doğru hesaplanmaması, yanlış ÖTV oranlarının uygulanmasına yol açabilir. Özellikle ikinci el araç alımlarında bu durum sıkça gündeme gelmektedir.
- İade Süreçlerindeki Zorluklar: Yanlış alınan ÖTV’nin iade edilmesi gerektiğinde, tüketiciler uzun ve karmaşık bürokratik süreçlerle karşılaşabilmektedir.
E-power modeli , Nissan tarafından geliştirilen ve qashqai ve x-trail araçlarda kullanılan özgün hibrit araç teknolojisidir. Bu teknolojinin en önemli özelliği, tamamen elektrikli bir motorla aracın hareket etmesinin sağlanmasıdır. Benzinli motor, yalnızca elektrik motoruna enerji sağlayan bir jeneratör görevi görür ve hiçbir şekilde tekerlekleri doğrudan hareket ettiremez. Bu farklı teknolojisine rağmen e-Power motor teknolojisine sahip araçların vergi daireleri tarafından standart hibrit araçlar gibi değerlendirildiği görülmektedir.
Bu özelliklere rağmen, bu araçların yanlış sınıflandırılarak “hibrit motor” kategorisine alınması , %80 ÖTV oranına tabi tutulması sonucunu doğurmaktadır. Bu nedenle bu durum e-power teknolojisini kullanan araçların fiyatlarını haksız şekilde etkilemiştir. Bu araçlarda olması gereken ÖTV oranı çok daha düşük olması gerekirken yanlış hesaplama hukuken olması gerekenden fazla ÖTV ve KDV tahsil edilmektedir.
Her türlü hukuki uyuşmazlıkta olduğu gibi belli prosödürler takip edilerek fazla ödenen verginin iadesini talep etmek , iadenin ilgili vergi dairesi tarafından sağlanmaması halinde ise dava açılması mümkündür. Geri alınacak miktar aracın fatura bedelinin %25-%40 ı arasındadır. %25-%40 arasındaki değişkenlik aracın trafiğe çıkış tarihiyle ilişkilidir. Açılacak dava hibrit araç ÖTV veya hibrit araç ÖTV indirimi sebebine değil bu araçların yanlış ÖTV sınıfına dahil edilmesine ilişkindir.
Danıştayın ve İstanbul Bölge İdare Mahkemesi’nin güncel kararları verginin iadesi yönündedir. Sürecin alanında uzman bir avukat gözetiminde yürütülmesi hak kaybı yaşanmaması için önemlidir ancak vatandaşlar dilerlerse kendileri de bu davayı takip edebilirler .
#qashgai #ötviadesi #istanbul